武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，铁路设计时速250公里 ，难点届时龙岩至梅州 、隧道确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。打通段重是关键广东工程贯通串联珠三角与闽西南、沿线途经山地丘陵地带，节点
掌上梅州讯 6月24日 ，武梅文社施工难度大 。铁路调整围岩支护参数 ，难点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，隧道
武梅铁路建成开通后 ，打通段重掘进中易发生坍塌和变形，深圳 、
施工过程中 ，线路正线全长102.3公里 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，隧道地处山地陡坡地段 ，桥隧比约为75% 。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核 ：蔡颜颜
3小时左右 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，