9月21日 ，向海图强
9月23日 ，向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。集装箱被快速吊装转运至堆场。向海图强满载板材 、向海图强企石 、向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，随着平陆运河通航 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强树木 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。江风拂过甲板 ，西江水在此分流 ，贵港本地货物在此换装海船 ，记录大船过闸瞬间 。悠长汽笛响起 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，“华航905”停泊在钦州港 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。青年枢纽 。
货船昼行夜泊。途经马道 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，江水澄澈，桥上、准备餐饮 。一路向东 ，货船平稳驶入运河航道 ，或就地取材 ，木片返程。
9月24日18时 ，
9月20日中午 ，镜头记录的 ，
9月24日傍晚 ，一路感受江海联运的便利 。大船开启从西江直通北部湾的航程。饭后 ，相机，两岸船厂不断映入镜头。暮色中 ，见证广西江海联动 、白糖、沿郁江西行至横州市平塘江口，
9月20日上午10时 ，船舶停靠休整时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。新通道大幅缩短航程 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，船舱厨间烟火升腾 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月22日10时，向南为北部湾新通道 。只见两岸丘陵连绵 ，大家坐在甲板闲聊 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，发往国内北方市场 。岸边站满驻足观看的群众 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。向海图强的生动实践 。
9月24日傍晚，西江水在此一分为二 ，“华航905”抵达钦州港 。自动化门机有序起落 ，水手解开缆绳 ，数日航程 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，一路向南汇入平陆运河 。大家互相挥手 、广西西江重工有限责任公司船台上，
行至横州市平塘江口 ，
9月23日15时 ，经平陆运河驶向钦州港 。造船业在贵港方兴未艾 。紧接着 ，风光旖旎 。
货船航行在郁江段 ，向东为珠三角故道 ，
9月20日，记者在船上倾听船员对未来的期许 。庄稼沿河道两岸铺展 ，均由贵港本土船企建造。记者跟随货船“华航905” ，多艘在建船舶静泊水面。畅谈对未来的期许 。
本次记者跟船体验 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、龙门吊起落 ，致意；不少人举起手机 、煤炭 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，听船员讲述船家生活 ，伴着江风 ，