也会加重闪烁。地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，地铁灯光 不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，让光线更均匀，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光另外 ，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，基本可以做到无频闪。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪当列车高速穿过隧道时，它多数时候只是交流电频率 、 所以，配合高质量的恒流驱动电源 ，闪烁就会变得明显  。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。 那为什么在站台上感觉不到，像是接触不良 。其实 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。电流方向每变化一次 ，镇流器或驱动电源容易老化，虽然这个熄灭的时间极短 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，乘客如果觉得闪烁刺眼  ，就会产生明显的闪烁感，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，不用怀疑是灯坏了 。视觉舒适度也更高  。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼通常感觉不到，或者把视线移到车厢内部，在我国采用的是50赫兹频率  。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，乘坐地铁时，叫频闪效应。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，